ESTADOS UNIDOS.- De acuerdo con el medio The Washington Post, los expertos no estaban de acuerdo con el diseño del submarino y comenzaron a poner en duda el mismo antes de su última inmersión.
La duda recae en que el diseño del Titán se apartaba del esquema tradicional de esferas de titanio para sumergibles en aguas profundas al agregar un cilindro de fibra de carbono entre dos semiesferas de titanio para crear un casco de presión más grande que pudiera alojar a más pasajeros.
Sin embargo, destinos expertos cuestionaron la resistencia de la fibra de carbono a tanta presión.
El profesor Stefano Brizzolara, que enseña ingeniería oceánica en Virginia Tech, señaló que este material ha sido de poco estudio. Por esta razón, usarlo en grandes inmersiones no era lo más apropiado.
Por su parte, el fundador de OpenGate, Stockton Rush, quien murió en el accidente, aseguró anteriormente que el submarino era seguro: “No se ha producido ninguna lesión en el sector de los submarinos comerciales en más de 35 años”, señaló en 2019.
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